Китай установил на большую долю рынка в высокотехнологичных автомобилей

Дешевые и хорошие: Китай установил на большую долю рынка в высокотехнологичных автомобилей

09.07.2012 – Китай является крупнейшим автомобильным рынком в мире. Конкуренция между производителями автомобилей в стране, и транснациональные корпорации на китайском рынке стали более жестокими. В прошлом году рыночная доля китайских автомобилей сократился. Промышленности обеспокоен.

2009 Китай обогнал США и является крупнейшим в мире автомобильный рынок стал. 2011 в Китае насчитывалось более 18,5 Миллионы проданных автомобилей - новый мировой рекорд. Транснациональные компании придают большое значение на рынке среднего и низкого ценового уровня. Таким образом, китайцы прямой конкуренции с СП. Эксперты советуют сейчас, уделять больше внимания высокотехнологичным. Более высокое качество и сервис должен стать новый фокус. Президент китайской Brilliance Auto производитель автомобильных, Ци Юмин, разделяет это мнение. Автомобиль компания, базирующаяся в Северо-Восточном Китае выступает за бренд "Чжунхуа”. Ци говорит,, Ранее было "Чжунхуа”-Автомобиль всегда были трудности на рынке. Но с этого года, продажи улучшились.

"Для возврата к независимой брендов автоматического разработаны для высокотехнологичных ориентации. Мы не будем иметь автомобиль со значением 40.000 до тех пор пока 50.000 Юань производства. Это было бы невозможно разработать таким образом,. Мы стремимся к разумной прибыли. Каждый год мы производим более 100.000 Легковые автомобили. Что касается рынка государственных марок на сумму свыше 100.000 Юань, мы, таким образом, в главной роли.”
Заместитель генерального секретаря Китайской ассоциации автомобильной промышленности, Ши Цзяньхуа, говорит, в ближайшие десять лет является ключевым периодом для роста китайской автомобильной промышленности.

"Государство должно полностью поддерживать автомобильную промышленность. Китай должен выработать стратегию развития. К ним относятся Па. Планирование, Система права и стратегии бренда. Специальный совместный фонд исследования должны быть установлены и механизм поддержки самостоятельной инновации. Должностными лицами Китая должны решить самостоятельно в будущем для собственных автомобилей в стране бренда. Использование этих средств должно быть поддержано.”
Те: КРИК

Эта запись была опубликована в Редкие земли и международной политики, Редкоземельные и экономика и отмеченных , , , , , , , , , , , . Закладка Постоянная ссылка.

Оставить комментарий